Область развития. Выпуск 9
Об итогах дорожно-строительного сезона 2019 рассказывает начальник Департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области, Дмитрий Андреевич Вавринчук.
О контроле качества ремонта и оцифровке дорожной сети рассказывает заместитель директора государственного бюджетного учреждения Ивановской области «Дорожно-транспортный центр» Алексей Геннадьевич Гадалов.
О готовности региона к новому национальному стандарту и применении в ремонте дорог новых технологий рассказывает Генеральный директор ООО «Тракт» Евгений Анатольевич Шестопалов.
О необходимости развития транспортной инфраструктуры в регионе рассказывает доктор экономических наук, заведующей кафедрой экономической теории и региональной экономики ИвГУ Елена Евгеньевна Николаева
Ведущие – Елена Тужилова и Татьяна Ежова.
Программа «Область развития».
Авторадио Иваново
10 декабря 2019 г.
0+
Дмитрий Андреевич Вавринчук
Губернатор Станислав Воскресенский о перспективах дорожно-строительной отрасли: «Следует работать так, чтобы каждая копейка достигала максимального эффекта!»
Близится к концу 2019-й год, самое время подводить итоги и ставить цели на будущий год. Об итогах работы в дорожно-строительной отрасли на днях шел разговор на заседании в правительстве Ивановской области.
Качество ремонтов – на контроле!
Губернатор Станислав Воскресенский в своем выступлении обозначил важность не только приведения дорог региона в нормативное состояние, но и обеспечения жесткого контроля их качества. Глава региона назвал несколько наглядных примеров некачественной работы. Так, на дороге Иваново-Кинешма, например, переложено более 4 км покрытия. Полностью переделан участок дороги в 7, 5 км на дорожном полотне Южа-Холуй. В областном центре производилась замена покрытия на проезжей части и тротуарах на улицах Кудряшова, Радищева, Фрунзе, Богдана Хмельницкого, Павла Большевикова… Станислав Воскресенский отметил, что работать следует так, чтобы каждая копейка достигала максимального эффекта.
Сегодня дорожные контракты находятся под пристальным вниманием банковских структур, это позволило увидеть реальные затраты подрядчиков и снизить среднюю стоимость ремонта на 20% при использовании более дорогих технологий.
В Ивановской области в этом году отремонтировано 378 километров дорог, что в 2 раза превышает показатели прошлого года. Проведена диагностика всех региональных дорог, столь масштабное обследование прошло в Ивановской области впервые.
О том, как сегодня ведется контроль качества ремонта, и об оцифровке дорожной сети рассказал заместитель директора регионального дорожно-транспортного центра Алексей Гадалов. «Контроль качества на всех дорожных объектах с этого года осуществляется региональной службой инспекции дорог, – рассказал он. – При приемке дорог после ремонта использовалась передвижная лаборатория. И при отклонениях от норм некачественные работы не принимались. В этом году впервые с помощью дорожной лаборатории провели диагностику и оцифровали всю региональную сеть, а это 341 дорога общей протяжностью более 3,5 тысяч километров. Зафиксированы все геометрические параметры дороги и текущее состояние. Данная лаборатория позволяет установить не только визуально видимые дефекты покрытия, но и оценить дорожные одежды в целом. Так, на нескольких дорогах диагностика выявила проблемы с нижним слоем дорожной одежды. Например, 81% дороги Иваново-Ярославль имеет слабое основание. На этой дороге изначально планировали заменить верхний слой покрытия, но в следующем году будем ремонтировать ее капитально», – резюмировал Гадалов.
Важно мнение каждого жителя!
В ходе заседания губернатор обозначил те направления, которым нужно уделить первоочередное внимание в следующем году. Предстоит отремонтировать дорогу до Ярославля, участок Мыт-Пучеж, дорогу от Комсомольска до Тейкова. Станислав Воскресенский призвал общественные организации и жителей принять активное участие в принятии решений по выбору объектов ремонта и контролю качества работ.
Своим мнением о том, в каком направлении сегодня нужно двигаться и каким образом следует развивать транспортную инфраструктуру в регионе, своим мнением на этот счет поделилась доктор экономических наук, завкафедрой экономической теории и региональной экономики ИвГУ Елена Николаева. «Качественная автодорога в направлении Нижнего Новгорода очень значима для Ивановской области, – отметала она. – Стоит дать положительную оценку и переходу к завершающей стадии Западного обхода вокруг Иванова, а также тому, что разработан проект Восточного обхода. Это также будет способствовать повышению грузооборота и улучшению качества жизни жителей Иванова», – спрогнозировала Николаева.
Итоги и перспективы
Начальник регионального департамента дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Вавринчук рассказал слушателям программы «Область развития» на «Авторадио Иваново», что благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и дополнительной федеральной поддержке, дорожный фонд Ивановской области в этом году увеличен с 3 млрд. до 6 млрд. рублей. По нацпроекту отремонтировано 8 региональных дорог протяженностью 113 км.
По областной программе, в том числе за счет федеральных трансфертов, в этом году дополнительно отремонтировано 146 км региональных трасс, а также улиц Карла Маркса и Фрунзе в Иванове. Завершается реконструкция дороги Лежнево-Хозниково-Шуя, что позволит связать федеральную трассу М7-Волга с Шуйским направлением, минуя областной центр. Кроме того, реконструкция этой трассы велась по новой для региона технологии, методом холодного ресайклинга, что позволило сократить сроки работ и снизить затраты на 20%. Экономия средств составила 53 млн. рублей.
К началу строительного сезона в Ивановской области построили три новых асфальтобетонных завода. Еще пять модернизировали под требования нового национального стандарта и обеспечили потребность региона в качественных асфальтобетонных смесях. Подрядные организации на треть обновили парк дорожной техники и увеличили производственные мощности за счет новых единиц.
Дмитрий Вавринчук также отметил, что в этом году восстанавливаются транспортные связи с соседними регионами – Нижегородской, Владимирской и Костромской областями. Для улучшения транспортного сообщения реконструируется улица Ивановская в Кохме, в этом году дорожники приступили к строительству завершающего участка с Западного обхода города Иванова от Южного аэропорта до улицы Станкостроителей, объект будет сдан в следующем году.
Руководитель дорожного ведомства также подчеркнул, что стоит заострить внимание на безопасности дорожного движения. «В этом году реализован комплексный подход, внедряется на практике целевая программа на 36 аварийно-опасных участках протяженностью 179 километров, – отметил он. – Идет обустройство переходно-скоростных полос, установка барьерных ограждений, светофорных объектов, камер фотовидеофиксации, модернизация пешеходных переходов, на нерегулируемых пешеходных переходах идет установка островков безопасности, совмещенных с искусственными дорожными неровностями и направленным освещением».
Дмитрий Вавренчук привел в пример аварийный участок в Новоталицах, где благодаря комплексу мер удалось исправить ситуацию. В текущем году будет обустроено 12 таких пешеходных переходов – пять в Иванове и семь на региональных трассах. Запланировано обустроить более 30 переходов. Направленным освещением по итогам года будут оборудованы 77 пешеходных переходов, в следующем году – более 200.
Помимо этого, Ивановская область первая в стране заключила энерго-сервисный контракт на модернизацию освещения на региональных дорогах. В этом году будет заменено освещение на 21 километре линий, идет проектирование еще 268 километров линий искусственного освещения, которые будут построены на наиболее аварийно-опасных участках региональных трасс. В 2019 году большой объем работ проведен в муниципалитетах, отремонтированы 119 дорог, в том числе, 28 улиц в областном центре.
Говоря о перспективах работы на год грядущий, начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области Дмитрий Вавринчук отметил, что дел предстоит немало. Одним из наиболее масштабных проектов в следующем году, безусловно, станет строительство 268 километров линий искусственного освещения на наиболее аварийно-опасных участках региональных трасс. Объем финансирования составит порядка 1 млрд. 200 млн. рублей. «Освещение в темное время суток даст снижение аварийности, в том числе с пострадавшими и погибшими, примерно на 50%. Благодаря реализации данного проекта ситуация с безопасностью на дорогах должна заметно улучшиться», – заключил Вавринчук.
